基于充电失败风险排序的电动汽车充放电控制方法

作者：黄廷城; 张勇军

来源：2017-05-10, 中国, ZL201710325036.0.

本发明提供一种基于充电失败风险排序的电动汽车充放电控制方法,包括如下步骤：首先,建立电动汽车充电失败风险评估模型；其次,当电动汽车接入充电站时,获取电动汽车的状态信息；再次,为电动汽车提供3种充放电方案,由用户进行选择；进一步地,根据充电失败风险评估模型评估电动汽车的充电失败风险,并分别对不同方案的电动汽车进行排序；最后,由充电站控制电动汽车的充放电过程。本发明提出的电动汽车充放电控制方法,能够对评估电动汽车的充电失败风险,降低电动汽车的充电失败次数和缺充电量,提高充电站的客户服务质量和电动汽车车主的满意度。

• 单位
  华南理工大学