扭曲载荷对160km/h货车转向架构架焊缝的疲劳损伤影响

作者：周张义; 李芾; 黄运华; 李志强; 潘树平

来源：铁道机车车辆, 2010, (03): 12-16.

• 扭曲载荷
• 160km/h货车
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• 焊接构架
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• 有限元仿真 torsional loads
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依据UIC510-3规定的动态疲劳试验载荷和IIW提供的焊接接头疲劳强度S-N曲线,基于结构有限元分析技术和Palmgren-Miner线性累积损伤准则,对160 km/h货车转向架焊接构架侧梁主结构焊缝接头的疲劳损伤进行数值仿真计算。着重研究有无扭曲载荷作用下,各疲劳关注部位累积损伤的变化程度和规律。仿真结果及综合分析表明:扭曲载荷作用导致的损伤增幅在累积损伤较高部位最大仅约为6%,其对构架主结构的疲劳损伤影响极为有限。因此考虑到疲劳试验设备的加载能力,对160 km/h货车转向架焊接构架及摇枕进行动态疲劳试验时可不必施加线路扭曲载荷。

• 单位
  西南交通大学; 南车眉山车辆有限公司