摘要

为缓解水稳基层养生周期内施工车辆造成的损伤问题,文中利用有限元软件进行理论分析,对比研究了传统分层摊铺和双层连续摊铺下施工车辆造成的施工应力,并得到了双层连续摊铺下的极限轴载。结果表明,采用双层连续摊铺施工可以有效提高施工车辆轴载限制标准,相比于传统施工7d、14d、28d轴载限制标准分别提高了57%、29%、4.1%,双层连续摊铺施工车辆轴载限制为361kN;双层连续摊铺后下层更密实,抗压强度更好。

  • 单位
    广东省交通运输建设工程质量检测中心