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摘要
从添加再生材料对新材料力学性能影响的角度出发,研究了不同比例新料聚丙烯(PP)和再生PP(RPP)混合后的力学性能差异,并基于车用外饰材料要求,研究了混合再生材料长周期热老化性能。结果表明,再生材料添加比例小于20%时,对新料的力学性能影响不大;当新料拉伸、弯曲、冲击性能优于再生材料性能时,再生含量越高,混合材料性能越低;当再生材料拉伸、冲击性能优于新料性能时,混合材料拉伸和冲击性能呈现先下降后上升的趋势,混合比例相当时(配比C)性能达到最低值;混合再生材料经历100℃/1 000 h热老化处理后性能未降低,冲击性能呈现上升的趋势。
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