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摘要
横向汊道对维持珠江河网径潮动力格局的稳定发挥重要作用,研究其径潮动力时空演变过程及规律对粤港澳大湾区的防洪、供水和通航等具有重要意义。本文基于1966—2016年“南沙-南华”横向汊道沿程潮位站逐日高、低潮位数据及马口、三水水文站日均流量数据,采用双累积曲线方法及T TIDE潮汐调和分析模型,分析该横向汊道径潮动力的时空差异性。结果表明:1) 1993年为该横向汊道径潮动力的异变年份。1993年后,横向汊道潮波振幅梯度绝对值与余水位梯度多年均值降幅分别为25%和38%;2)强人类活动干预后该横向汊道径潮动力变化存在时空差异性。1993年后,口门南沙站潮动力减弱(M_2与K_1分潮振幅多年平均降幅分别为0.01m和0.02m),其他站点潮动力增强;潮波衰减效应在中游略有增强,而在上、下游减弱,且夏季比冬季变化显著;3)上述时空差异性受自然变化与人类活动的非线性累积影响。口门附近高强度的围垦叠加航道整治工程使得口门快速延伸,导致潮波传播阻力增大,而横向汊道上游高强度的采砂活动使得地形显著下切,导致潮波传播阻力减小;受上游流量与下游海平面季节性变化的叠加影响,横向汊道径潮动力变化在夏季比冬季更为显著。上述横向汊道径潮格局异变导致其泄洪纳潮功能发生改变,具体表现为洪季泄洪压力减小,枯季纳潮能力增强,上述结果可为珠江三角洲水资源高效开发利用等实际工程问题提供理论支撑。
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