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摘要
为探究纵向通风作用下T型分岔隧道内火灾烟气蔓延特性，采用火灾动力学模拟软件(FDS),建立分岔隧道全尺寸数值模型，通过改变主隧道内纵向通风风速和分岔隧道内火源功率，研究不同纵向通风风速与火源功率情况下主隧道与分岔隧道内温度分布规律以及流场特征。结果表明：随着纵向通风风速的增大，分岔隧道内上游火灾烟气温度呈现先下降后增大的变化趋势，分岔隧道内速度流场由向火源上游倾斜变为向火源下游倾斜；主隧道内烟气最高温度随纵向通风风速的增大呈现先增大后减小的变化特征，转折风速为2 m/s,且烟气最高温度出现位置基本在火源附近；主隧道内烟气蔓延前锋随纵向通风风速增大逐渐向下游移动，风速为3 m/s时，烟气蔓延前锋已被控制在火源中心线附近。
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单位中国矿业大学（北京）; 中国安全生产科学研究院
