摘要

分析智能车辆的主要敏感设备及工作频率特点;基于国际通行的汽车辐射抗扰测试标准,进行天线法和TLS系统法的电场分布理论分析和仿真分析,及电场分布和汽车影响的实际试验;针对国际辐射抗扰认证试验方法在智能车辆适应性方面的不足之处,提出改进方法。

  • 单位
    中国汽车技术研究中心有限公司