以储能式现代有轨电车为研究目标,提出了单区间内的速度曲线优化方法,并围绕该方法建立模型,针对列车单区间速度曲线优化问题,采用基于NSGA-Ⅱ的多目标遗传算法进行求解优化,结合实例进行了优化仿真,证明了此优化方法的可靠性,具有较高的使用价值和广阔的应用前景。
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