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摘要
某乘用车搭载1.4T四缸发动机，匹配湿式双离合(DCT)变速箱，在怠速工况存在整车抖动问题。通过研究分析推测该怠速抖动可能是由双质量飞轮的不平衡量过大导致。为进一步解决该怠速抖动问题，通过在座椅导轨上安装加速度传感器进行了实车怠速抖动幅值测试，并对双质量飞轮进行了拆解检测确认，明确了问题点。通过工艺优化找出了双质量飞轮不平衡量过大的原因，同时通过实车测试确定了双质量飞轮不平衡量对整车抖动的影响，得到了该抖动问题的解决方案并进行了试验验证。结果表明，双质量飞轮的生产工艺流程影响着产品的不平衡量，且不同的飞轮安装角度影响整车怠速抖动的幅值，不平衡量越小，怠速抖动越小。
