<正>无论是从可持续交通的本质要求出发,还是从政策体系的自身完善考虑,我国传统的综合运输体系不能再以提高能力为目标,这样方能容纳和接受需求管控,并与双碳目标兼容。可持续交通在中国的学术界和政策层呈现出较大的反差。一方面在理论研究层面表现得比较专业,不断有新的文献、新的理念、新的工具从国际引介进来;另一方面在政策实践中又异常模糊泛化,似乎所有的交通政策内容都可冠以可持续交通。
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