为实现某重型柴油机的降重目的,齿轮室材料由铸铁变更为铸铝。根据齿轮室的可靠性要求,通过有限元软件ABAQUS对该铸铝齿轮室进行了CAE强度分析和疲劳计算。在各种载荷条件下,分析了铸铝齿轮室的应力水平和疲劳安全系数,对存在的局部应力过高和安全系数偏低的情况进行了优化设计变更。最终,优化后的铸铝齿轮室及优化方案满足仿真设计要求,同时也顺利地通过了柴油机耐久试验考核。
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