“双碳”目标下交通运输碳排放时空特征及差异性分析

作者：冬梅; 黄清文; 梁晓辉^*; 李丹岚; 万大千

来源：绿色科技, 2023, 25(22): 1-11.

DOI：10.16663/j.cnki.lskj.2023.22.041

• 交通运输碳排放
• 时空特征
• 区域差异性分析

基于《中国碳核算数据库(CEADs)》中的交通运输碳排放量数据，对我国30个省(自治区、直辖市)(西藏自治区和港澳台地区除外)2010-2019年交通运输碳排放时空特征及区域差异进行了分析。结果表明：交通运输碳排放量除2013年出现负增长外，总体上呈现逐年缓慢上升的趋势，年均增长率达到3.61%;交通运输碳排放强度逐年持续下降，下降了39.95%。全国交通运输碳排放量较高的区域主要集中在东部地区，呈现出“东高，中西低”的特征，而交通运输碳排放强度呈现出“中西高，东低”的特征。交通运输碳排放量绝对差异和相对差异除中部区域增速较快，而交通运输碳排放强度绝对差异和相对差异总体上都呈现出减小趋势。

• 单位
  内蒙古农业大学