基于混合Gamma分布的交叉口感应控制延误模型

作者：丁恒; 陈无畏; 张卫华; 郑小燕

来源：控制与决策, 2012, (03): 436-440.

DOI：10.13195/j.cd.2012.03.119.dingh.006

• 延误模型
• 混合Gamma分布
• 多态交通流
• 感应控制 delay model
• mixture Gamma distribution
• multistate traffic flow
• inductive control

为适应交叉口多态特征交通流,采用期望最大化算法,选取稠密性混合Gamma分布函数,准确拟合交叉口到达车头时距,统计交叉口进口到达交通量概率.以两相位全感应控制交叉口为例,根据交通量统计概率和信号相位状态获得每相位最大排队长度,并由此提出交叉口感应控制延误模型.在混合Gamma分布拟合精度不低于95%条件下的计算实例表明,基于混合Gamma分布的感应控制延误与实际结果更为吻合.

• 单位
  合肥工业大学