湍流射流点火甲醇发动机负荷拓展和性能优化研究

作者：左俊杰; 王志刚; 车胜楠; 刘宗宽; 薛亮; 蒋盛; 周磊; 卫海桥^*

来源：内燃机工程, 2023, 44(05): 16-23.

DOI：10.13949/j.cnki.nrjgc.2023.05.003

• 预燃室
• 湍流射流点火
• 甲醇发动机
• 发动机负荷拓展
• 燃烧特性

基于一台湍流射流点火（turbulent jet ignition, TJI）甲醇发动机开展发动机负荷拓展和性能优化试验研究。结果表明，稀燃工况下（过量空气系数大于1.4），采用进气增压技术可有效提升TJI甲醇发动机在高负荷工况下的燃烧稳定性和动力性，同时降低指示油耗率，提升排放性能；此外，基于进气增压技术提出了TJI甲醇发动机宽负荷工况下的最佳油耗运行策略。低负荷运行工况下，相较于质调节方式，采用量调节方式改变发动机负荷可使指示油耗率最高降低5.2%（平均指示压力为0.30 MPa时），一氧化碳（carbon monoxide, CO）、甲醛（methanal, HCHO）及碳氢化合物（hydrocarbon, HC）等污染物排放均有所降低，同时可提升燃烧稳定性，避免过于稀薄而造成的燃烧恶化现象。

• 单位
  广西玉柴机器股份有限公司; 天津大学; 内燃机燃烧学国家重点实验室