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摘要
随着道路上汽车数量、路况复杂程度的不断增加，加大了交通事故发生概率。为了给予汽车整体结构的协调性和车身安全性保障，对车身维修中的焊接工艺提出了较高要求。以含有补偿器的铝合金管道裂缝焊接为例，探究更为有效的TIG焊接工艺。该工艺包括I型坡口焊接、Y型坡口焊接两种方法，两种方法的焊接层数不同，各层焊接参数存在差异。实验检测结果显示，Y型坡口焊接方法更适合应用于异性铝合金的焊接，焊缝抗裂性较强，建议焊接速度控制在9mm/s～13mm/s之间，焊接峰值电流控制在180A～240A之间。
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单位天津交通职业学院
