枢纽互通式立体交叉是高速公路中的重要工点,用来沟通两条或多条高等级公路,承担较大的交通量转换功能。近年来,随着我国路网的逐步加密,在同一节点上出现三条甚至三条以上道路相交的情况时有发生,增加了互通选型的难度。结合正谊枢纽改造方案的研究,提出多路交叉互通选型的一种思路。
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