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摘要
为克服传统公路沉降监测方法需耗费大量人力物力且监测范围有限的问题，本文旨在提出一种基于雷达遥感对地观测技术（InSAR）的软土地区公路沉降自动化、大范围监测方法。考虑软土沉降特征，将非线性粘弹塑性四元件组合流变模型引入InSAR形变建模，提出软土地区公路沉降物理模型，并建立InSAR时序相位方程组，估计沉降未知参数，以计算获取公路大范围面状沉降结果。通过模拟数据和广东伦桂路水准实测数据验证了本文方法的可行性和可靠性。结果表明，与软土InSAR线性模型计算方法相比，本文方法精度提升24%；与传统地面水准实测方法相比，本文方法获取的软土地区公路沉降均方根误差为±5.6mm，相对精度为5%，且趋势与水准实测结果一致。将本文方法应用于湖南岳阳湖区公路大范围沉降监测，获取了该区1.5年的时序沉降结果；该区域公路沉降呈现先快后慢的趋势，累积最大沉降达46mm，沿湖区沉降明显大于内陆区。本文可为软土地区公路沉降早期识别和养护管理提供依据。
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