摘要

结合昆明禄(劝)—大(松树)公路工程中一工区K25+460~K25+560处填方路段路基采用的强夯施工技术,研究其强夯工法和夯沉值控制要点,采用此法使填方土体的干密度和压实度达到规范和设计要求,可应用于填筑高填方路基施工的加固及补强。实践证明,该法对路基加固的效果较好,能避免后期发生路基变形,可为今后此类工程施工提供借鉴。

  • 单位
    中铁十八局集团第四工程有限公司