摘要

利用2.5D有限元模型,在全机有限元计算结果的基础上,通过载荷简化和受力分析,提取出2.5D有限元模型的边界条件,采用子模型分析技术获得疲劳危险部位及其应力分布,针对疲劳分析确定的疲劳薄弱部位提出改进方案,完成改进结构的疲劳分析,并对原结构和优选方案进行了疲劳试验验证。

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