随着经济发展,交通堵塞逐渐成为发达国家甚至发展中国家常见急需解决的问题之一。在交叉口系统中,由于左转车流会增加交叉口相位或与直行车流冲突从而降低交叉口效率,为解决这一问题本文引入新型交叉口--U型回转交叉口。通过建立含有整数的线性规划模型,分析对比普通两相位交叉口和U型回转交叉口在通行能力提高方面的高低。结果表明U型回转交叉口的通行能力较普通两相位交叉口更好,空间利用率更高。
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