铁路桥梁数字精细平台简支梁地震力模块研发

作者：杨智慧; 闻济舟; 王雨权^*

来源：铁道标准设计, 2023, 67(04): 86-100.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.202112310006

• 铁路桥梁
• 简支梁
• 地震力计算
• 数字精细平台
• 任意截面
• 计算模型

地震力是高烈度区铁路简支梁墩台基础设计的控制性因素，为研发通用的简支梁地震力计算模块，提高铁路桥梁数字精细平台的适用范围，构建一套任意墩形输入格式，建立满足抗震规范要求的铁路简支梁地震力通用模型和算法，基于此研发了数字精细平台简支梁地震力计算模块。以实际工程为例对计算模块进行了测试，结果表明：(1)数字精细平台提供的任意截面输入格式能支撑起常规截面和任意复杂截面桥墩轮廓尺寸输入；(2)地震力计算模型考虑了桩土耦合效应并且与铁路抗震规范条文相结合，能与平台数字化桩基计算功能融合；(3)与Midas软件对比，平台地震力结果误差在2%以内，计算精度满足工程设计要求；(4)平台提供自主设置振型迭代次数功能，可兼容标准设计数据输入和一键式结果输出，可扩展性和通用性强；(5)平台使用便捷、界面友好，已广泛应用于通苏嘉甬、京雄高铁等项目设计中。