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摘要
<正>城际旅客出行选择关系到客流预测的准确性，为明确旅客的出行选择行为，本文从出行的影响因素出发，划分为供给和需求因素，结合西铜城际旅客出行调查数据，应用旅客个体属性影响因素模型，得到影响最大供给因素-年龄属性，应用交通方式服务属性偏好模型，得到不同年龄层西铜城际旅客对交通工具服务属性选择权重表，结果表明，不同个体属性的旅客普遍偏好安全、经济性高的交通工具，算法能够给出不同属性旅客对于交通工具比选的量值，为城际通道内客流分析提供了借鉴。
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<正>城际旅客出行选择关系到客流预测的准确性，为明确旅客的出行选择行为，本文从出行的影响因素出发，划分为供给和需求因素，结合西铜城际旅客出行调查数据，应用旅客个体属性影响因素模型，得到影响最大供给因素-年龄属性，应用交通方式服务属性偏好模型，得到不同年龄层西铜城际旅客对交通工具服务属性选择权重表，结果表明，不同个体属性的旅客普遍偏好安全、经济性高的交通工具，算法能够给出不同属性旅客对于交通工具比选的量值，为城际通道内客流分析提供了借鉴。
