为解决电动汽车车载DC/DC变换器存在效率低、稳定性差、电路及器件损耗高等问题,设计了一种高性能的车载DC/DC变换器,该变换器电路的拓扑结构包括全桥高频逆变电路、高频平面变压器、全波同步整流电路和LC滤波器电路。实验结果验证了该车载DC/DC变换器电路拓扑结构、器件选型、参数设计的正确性和可行性,与现有的部分车载DC/DC变换器相比,该变换器具有所占车身空间少、负荷轻和能耗低等特点。
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