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摘要
基于SAE的J1939协议研究开发了包括发动机ECU、牵引力控制系统ECU、自动变速器ECU和电子油门ECU在内的汽车驱动力控制系统CAN总线.使用Vector公司的CANoe研究开发了数据库文件、节点行为的CAPL文件和控制面板.进行了总线的通讯性能研究和负载率分析.完成了以电子油门ECU为真实节点的半实物仿真.结果表明:开发的CAN总线可以完成多ECU问通讯功能并满足总线实时性要求.
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单位中国人民解放军空军航空大学; 吉林大学
