基于DCT车辆大扭矩动力降挡热负荷问题的标定研究

作者：张学锋; 杨云波; 王昊; 武斐; 董宇

来源：汽车技术, 2018, (09): 51-55.

DOI：10.19620/j.cnki.1000-3703.20172317

• 双离合自动变速器
• 动力降挡
• 热负荷
• 标定

针对双离合自动变速器车辆在大油门动力降挡时出现的离合器表面温度超温问题,着重对换挡各阶段对升温的影响进行了分析,介绍了几种减小大扭矩动力降档超温问题的标定策略,并进行了优化标定和实车试验。试验结果表明,通过所采取的标定方法可有效解决各种大扭矩动力降挡离合器热负荷超限问题,同时驾驶性获得了较大提升。

• 单位
  中国第一汽车集团有限公司