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摘要
Nomex蜂窝板因具有轻质、高强度的特点，在航空航天、高速列车、船舶制造等领域得到了越来越广泛的应用。但特殊的三明治夹层结构使其对冲击载荷特别敏感，较小的冲击载荷都可能对结构造成不可避免的损伤，从而使结构力学性能下降。针对Nomex夹层板的低速冲击性能，利用落锤冲击试验及精细化仿真模型探究Nomex蜂窝板在不同直径冲头和不同能量冲击下的力学性能反馈及损伤情况，并建立最大峰值力的理论计算模型，以判断服役蜂窝板遭受损伤的工况环境，对蜂窝板的实用工况调整提供一定的参考。
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单位郑州铁路职业技术学院
