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摘要
海上浮式平台铰接式复杂构型连接结构对海上浮式平台起着重要作用，对浮体结构安全性有较大影响。因此，需要对连接结构强度开展相关研究。文中以海上浮式平台铰接式复杂构型连接结构作为研究对象，分别采用整体实体单元和体壳混合单元两种方式对连接结构进行有限元建模和基于非线性接触的强度分析。研究结果表明：不同建模方式对计算结果影响不大，体壳混合单元建模方法可以提高计算效率；模型轴承与销轴部位和板架结构部位的最大von Mises应力分别出现在有锥度轴承内圈边缘与销轴接触位置和有锥度轴承内侧飞边与板架连接处，均超过了各自材料的屈服应力。建议采用带有周边结构更为接近实际的海上浮式平台铰接式复杂构型连接系统计算模型进行分析；或者通过增加局部结构尺寸或修改局部构型来降低较大应力以满足设计要求。文中研究成果为海上浮式平台连接结构的设计和安全可靠性提供了相关理论依据。
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