利用各种算法编制机组的热力性能计算程序,计算并比较汽轮机热耗率、汽轮机缸效率以及机组煤耗率等主要性能指标。通过采用新型高中压整体内缸、多级小焓降叶型、装配式喷嘴组及隔板、新型专利汽封配合"小间隙启动方式"、新型360°蜗壳进汽式铸造低压内缸以及新型联通管等措施对机组进行全面通流改造。机组改造后效率得到了显著提高,同时降低煤耗,具有很好的推广价值。
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