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摘要
采用弹塑性理论、结构动力学和数值分析方法,研究了在爆破荷载作用下的既有隧道的动力响应。结果表明:新建隧道爆破开挖会对既有隧道产生影响,影响最大的部位是既有隧道的迎爆侧,应重点对迎爆侧方向速度进行监控;既有隧道支护对新建隧道爆破振动有较好的抗震能力,在新建隧道爆破开挖施工前,可对既有隧道薄弱部位进行加固处理,提高既有隧道结构的刚度,有利于减小爆破振动对既有隧道的影响。研究成果可为以后类似的隧道工程建设提供参考与借鉴。
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单位武汉理工大学; 土木工程与建筑学院
