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摘要
整体加筋板被广泛用于飞机机身和机翼结构设计，因此需要准确地预计其在轴压载荷作用下的承载能力。在研究整体加筋破坏试验的基础上，提出了轴压承载能力计算改进的Johnson-Euler方程。利用目前工程中常用的3类(T、工和Z字形) 15件机身机翼整体壁板试验件，对其适用性进行了验证。结果表明，所给出改进的Johnson-Euler方程，可以较为准确地预计整体加筋板破坏载荷，相对误差绝对值都不大于12%,满足飞机设计部门对整体加筋板强度设计的需求，研究结果为飞机设计人员对整体壁板强度设计提供参考。
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