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摘要
新冠疫情影响城市居民出行行为和城市群城际出行网络，而现有研究较少探究疫情背景下城市群出行网络的时空变化。该文以国内7个城市群为研究区域，基于百度迁徙数据对疫情前后(2019年、2021年)国庆假期城市群城际出行流的层级结构、规模体量以及动态格局进行对比研究。结果表明：(1)疫情改变了城市群城际出行流规模与时间分布，2021年国庆期间城际出行流总量比2019年下降64%,出行态势演变至“C”形和随日期递减至平稳两种类型；(2)城市群外部与内部出行网络存在多核发散、双核驱动和单核辐射3种模式，疫情后出行流更趋低值化、省域化，行政边界对城市群居民出行的约束增强；(3)城市群对外首位联系数量占比高于对内首位联系，联系强度反之，表明疫情后城市群内外首位联系格局的“近邻效应”愈发增强，对外首位联系格局大幅度向省内或邻省收缩；(4)人均GDP与从业人员期末人数对出行网络的时空变化具有显著影响，表明疫情后城市群核心城市经济韧性较高，出行流规模较大，受疫情防控措施的影响，行政等级和旅游资源丰度对城市的流入规模影响不显著，高铁和公路客运量对城市的流入规模产生正向促进作用，主要由疫情防控期间短、中距离出行的选择偏好所致。
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