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摘要
<正>随着我国新能源汽车产业的快速发展,纯电动汽车残值评估成为困扰汽车生产企业、消费者、二手车企业和保险公司的问题之一,需要构建一套权威的残值评估方法。本文以重置成本法为基础,应用监控大数据分析,将车辆与动力电池成新率进行单独评估,同时分别从实体性、功能性和经济性贬值三方面进行成新率修正系数确定,构建纯电动汽车残值评估模型。通过实际评估案例,发现动力电池技术水平提高,其成新率高于车辆成新率,且现阶段补贴对纯电动汽车保值率影响大,仍不能脱离补贴独自发展。
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单位中国汽车技术研究中心有限公司
