首先，对可倾瓦动压轴承进行三维热弹流建模，并通过三维有限元算法求解转子-轴承系统的动力学和热变形，以达到在时域上预测莫顿效应的目的；其次，基于压缩机转子-轴承案例，验证了莫顿效应算法的有效性；最后，对轴承支点偏移系数、轴承间隙和供油温度进行参数分析，结果表明：增大支点偏移系数和轴承间隙可有效抑制莫顿效应，并减小转子的周向温差和振幅；降低供油温度虽可以降低转子的平均温度，但油膜黏度会随之增大，反而加剧了莫顿效应，增大了转子的周向温差和振幅。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
