在新形势新要求下,水保方案是落实"三同时"制度和事中、事后监管的关键和基础,本文结合高速铁路项目的特点分析了水保方案编制的难点,并探讨性的提出了高速铁路水保方案编制需从如何完善弃渣场选址、减少重大变更等方面进行调整,以适应新的形势政策要求,使水保方案真正成为工程设计、建设、监督管理以及验收的水土保持指导性技术文件。
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