铁路天窗时间短，线路长，对模态实验的便捷性提出很高要求。为此，本文提出基于最小二乘复指数法（LSCE）和稳态图辨识钢轨模态参数。首先建立Beam梁模型，结合稳态图和LSCE辨识瞬态分析模态参数，与模态分析结果对比，验证所提出模态辨识算法正确性。其次，在铁路线路进行模态实验，LSCE算法与频响函数法识别频率结果的最大误差比为1.7%，验证所提算法适合铁路模态测试需求，能够便捷地进行钢轨模态实验。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
