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摘要
<正>今年前10个月,奔驰销量5 5.1万辆,奥迪销量53.8万辆,两者差距逐渐缩小。虽然宝马暂未发布前10个月销量,但从前三季度来看,差距不会太大。之前还在加价的奔驰,今年不得不放下身价,加入降价销售的行列。豪华车第一阵营的奥迪、奔驰、宝马,在华竞争日益加剧。梅赛德斯-奔驰,这一德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一。而一向以登峰造极的技术水
<正>今年前10个月,奔驰销量5 5.1万辆,奥迪销量53.8万辆,两者差距逐渐缩小。虽然宝马暂未发布前10个月销量,但从前三季度来看,差距不会太大。之前还在加价的奔驰,今年不得不放下身价,加入降价销售的行列。豪华车第一阵营的奥迪、奔驰、宝马,在华竞争日益加剧。梅赛德斯-奔驰,这一德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一。而一向以登峰造极的技术水
