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摘要
为保障隧道安全运营,文章从驾驶员舒适性行车角度出发,采用室内试验的手段,以瞳孔面积变化速率和视觉震荡时间两项指标分析驾驶员明、暗适应时间,对已有照明适应曲线进行修正,并依据修正曲线对公路隧道照明设计标准进行修正,为隧道照明的安全性与舒适性设计提供理论支撑。结果表明:人眼最舒适色温为中色温(4 000～5 500 K),最舒适光源入射角度为20°;在入口段可通过修正亮度折减系数和安全停车视距对长度和亮度进行修正;在过渡段可通过修正入口段长度和亮度对过渡段长度和亮度进行修正;在出口段通过修正曲线提高出口段亮度时,需加长出口段长度,将出口段划分为3段,长度分别取6 s、4 s、4 s内行车距离。
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单位西南交通大学; 土木工程学院
