交叉口是城市道路的重要组成部分，各个方向的机动车、非机动车流汇集于此，成为限制道路交通能力的瓶颈。其中，交叉口机动车左转弯产生的冲突点最多且造成的影响最严重，因此如何合理组织左转车流，减少交叉口冲突点，提高交叉口的通行效率显得尤为重要。基于此，介绍了关于交叉口左转的优化设计研究进展及方法，并针对目前国内城市道路交叉口常见的交通流左转问题进行优化设计，最后结合广东省深圳市龙大高速楼村区域交叉口的实际案例分析提出相应的左转优化方案，以供参考。
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