5亿t年运量目标下朔黄铁路天窗设置方案的优化

作者：牛怀军; 孟宪洪; 高春雷; 王新让; 张守帅; 伍山峰

来源：铁道建筑, 2019, (02): 126-130.

• 重载铁路
• 运能优化
• 数值模拟
• 天窗设置
• 施工维修 Heavy haul railway
• Capacity optimization
• Numerical simulation
• Time window setting
• Construction and maintenance

朔黄铁路是我国典型的以煤炭运输为主的重载铁路,远期设计年运量达5亿t。为实现远期运能,需在满足远期施工维修需求的前提下,尽量压缩天窗时长以提高行车量。本文通过系统地梳理天窗作业内容、作业效率和开设时长特点3部分内容,提出影响天窗开设次数和开设时长的主要作业为清筛、捣固、换轨等,并推导了天窗开设时长和年运量的关系。以年运量达到5亿t以上和保证维修工作量为基本约束,以天窗的影响总时长最小为目标,建立朔黄铁路天窗设置方案的优化模型,采用遗传算法进行求解。优化后天窗设置方案为春、秋季每周开设5次5 h天窗,夏季每周开设3次4 h天窗,冬季方案不变。优化后天窗设置方案满足朔黄铁路远期5亿t年运量要求。

• 单位
  西南交通大学; 朔黄铁路发展有限责任公司; 中国铁道科学研究院集团有限公司