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摘要
随着计算机和CFD技术水平的提高,数值模拟所需时间逐渐缩短,准确度逐步提高,利用数值模拟作为一种辅助手段进行方案择优已逐渐流行。利用商用软件对广船国际提供的某油船三种线型进行设计和结构吃水工况下的数值计算,包括阻力和自航计算,并根据ITTC推荐规程进行实船尺度下的数据分析;以实船尺度下保持目标航速所需要的收到功率最小为评判标准,通过对该船3个方案线型不同吃水情况下的计算结果进行比较分析,评价线型方案的优劣。对数值模拟结果与物理试验结果进行比较分析,验证了文章所提计算方法的可靠性和准确性,也展示了数值模拟在船型方案择优过程中的作用,可用于综合评价不同方案线型的船舶水动力性能。
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单位广州广船国际股份有限公司; 上海船舶运输科学研究所
