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摘要
为增强沥青路面在潮湿状态下的抗滑性能，提升车辆行驶安全性，本研究旨在设计一种薄层多孔沥青路面。对薄层多孔沥青混合料OGFC-5开展级配设计，并明确其油石比。通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验、车辙试验以及渗水试验，分别检验其水稳定性、高温稳定性以及排水性能。以SMA-13路面作对比，借助激光扫描获取两种路面的表面纹理并进行三维路表纹理重构。结果表明，OGFC-5的路用性能和排水性能均能满足规范要求，且OGFC-5具有较好的抗滑性能，其路表纹理表现更佳。OGFC-5型薄层多孔沥青混合料路面可以作为一种排水抗滑性能的路面选择。
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