依托某工程案例，对湿陷状态下的黄土隧道变形进行了研究，采用数值模拟软件分析了树根桩的加固效果，明确了树根桩加固方法的有效部位和效果。对树根桩的参数进行了优化研究，得出黄土的湿陷作用主要影响隧道仰拱部分的受力，树根桩能够有效改变隧道基底结构的受力状态，协助隧道底部衬砌进行受力平衡，抑制仰拱变形，同时通过分析树根桩的设计参数，明确了合理的桩间距和桩长能够有效地提升树根桩的加固效果，最终得出本次树根桩最佳方案是桩长为4 m，桩径为0.3 m，桩间距为0.5 m。
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