本发明公开了一种基于经验模态分解的桥梁影响线识别方法,属于影响线识别技术领域,包括以下步骤：S1：数据预处理；S2：建立影响线识别数学模型；S3：影响线求解。本发明通过经验模态分解剔除桥梁实测响应中的结构动力成分,得到含有车辆多轴效应的桥梁准静态响应数据；结合采样频率与车辆轴距,建立了影响线识别的数学模型,将车辆多轴效应转化为单位集中荷载,进而采用Tikhonov正则化方法准确解得桥梁影响线的稳定解。
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