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摘要
轴承腔壁面两相流动与换热是轴承腔精细化设计的基础，与腔壁结构密切相关。针对具有典型锥形结构特征的轴承腔内的油气两相流动和换热问题，基于相体积分数（Volume of Fluid,VOF）两相流动模型，通过与圆柱形轴承腔进行对比，参数化分析获得了锥形结构对流动及换热的影响，使用无量纲分析的方法，建立了适用于该锥形轴承腔常见工况范围内的对流换热准则式。研究表明：锥形轴承腔壁的换热量略小于柱形腔，锥形腔壁换热量随着发动机主轴转速的升高而增加，随着供油量的增加线性增加，随着封严气流量的增加先减小后增大。
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单位北京动力机械研究所; 西北工业大学
