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摘要
文章针对某车型非制动情况下正常行驶中制动器产生尖叫异响问题，通过对尖叫异响源，异响频率对比分析，得出尖叫异响来源于制动器内部磨擦产生，在此基础上探究摩擦片材料与摩擦片结构对解决制动器内部摩擦产生尖叫异响的影响。经实验验证结果表明：摩擦片钢棉纤维对制动尖叫异响的产生有着重要影响，摩擦片回位结构的改进可以从结构上避免摩擦尖叫异响的产生。
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文章针对某车型非制动情况下正常行驶中制动器产生尖叫异响问题，通过对尖叫异响源，异响频率对比分析，得出尖叫异响来源于制动器内部磨擦产生，在此基础上探究摩擦片材料与摩擦片结构对解决制动器内部摩擦产生尖叫异响的影响。经实验验证结果表明：摩擦片钢棉纤维对制动尖叫异响的产生有着重要影响，摩擦片回位结构的改进可以从结构上避免摩擦尖叫异响的产生。
