随着越来越多的人选择地铁作为市内交通方式,地铁热舒适也越来越受到重视。地铁不同于办公、住宅等地面建筑,其具有半地下半封闭空间、乘客密度变化大等特点,地铁乘客热舒适受到地铁人流量的影响较大。目前的研究大多集中在夏季和冬季且在客流量的平峰期。本文对某城市过渡季地铁乘客平峰期和高峰期的热舒适进行了现场实测研究。结果显示:过渡季站内温度变化非常小,几乎维持在18~22℃之间,且不同通风模式、不同室外温度对乘客热感觉和热舒适的影响都不大;地铁车站开启风机甚至对乘客热舒适有一点副作用。