由于基于传统强度、刚度理论优化的铸造起重机小车架仍具有较大刚度,为了实现小车架轻量化,降低制造成本,将小车架变形量与起升机构传动系统建立联系,引入轴线歪斜角作为小车架结构优化的刚度约束条件,并通过优化结果给出小车架刚度设计推荐值。文中以225t铸造起重机小车架为例,建立以小车架主要部件板厚为设计变量、以许用应力和轴线歪斜角为约束条件的小车架优化数学模型。结果表明,在满足小车架应力和轴线歪斜角的条件下,小车架减重23.67%,为铸造起重机小车架结构设计及优化分析提供一种可行的办法。
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