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摘要
针对传统式安全气囊在车辆碰撞后具有高温高压的风险,可能会给乘员造成致命的损伤且因火药用量大会产生有害气体的问题,研究了一种新型吸气式安全气囊。主要对新型吸气式安全气囊的优点、发展历程、工作原理、物理模型及影响吸气式安全气囊吸气效果的关键因素进行了阐述。通过分析可知,新型吸气式安全气囊降低了充气温度,缩短了充气时间,可以更好地保护乘员。该研究将进一步推动新型吸气式安全气囊的发展。
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单位湖南大学; 汽车车身先进设计制造国家重点实验室
