中国航空器碳排放测算与演化特征研究

作者：朱佳琳; 胡荣; 张军峰; 朱昶歆; 郑丽君

来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2020, 44(03): 558-563.

• 航空运输
• 航空器碳排放
• 起飞着陆循环
• 巡航
• 演化特征

为进一步准确核算与深入分析民航碳排放,基于2007—2016年全国客货运航班运行数据对中国航空器起飞着陆(landing and take-off,LTO)阶段和爬升巡航下降(climb cruise and descent,CCD)阶段的碳排放量进行测算,并通过航线分段将航班CCD阶段碳排放分配至相关省份.最后分别从全国、区域,以及省域三个层次对民航碳排放核算结果及演化特征进行分析.结果表明:全国航空器碳排放总量呈快速、持续增长趋势;东部地区排放占全国排放总量比例最高,其次为中部、西部,但地区间排放差异有所缩小;CCD阶段碳排放是航空器运行过程中的主要排放;省域碳排放量不仅与省内航空业发达程度有关,还与省份地理位置、省域面积相关;多数省份被动排放对省份总碳排放量的贡献高于主动排放.

• 单位
  南京航空航天大学