根据浆锚节点的传力特征,提出以"弹簧-杆-块单元"模型模拟浆锚节点传力;经理论分析,将模型弱化成更易有限元建模的"弹簧-杆"模型;应用该模型对一种浆锚连接装配式剪力墙试件模拟滞回特性,并与试验结果对比。结果表明,浆锚连接装配式剪力墙应用"弹簧-杆"模型计算,得出的混凝土破损程度、滞回特性及等效刚度变化与试验结果接近。
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